Ka Ying Rising est prêt pour sa rentrée hongkongaise dans le BOCHK Private Banking Jockey Club Sprint (Gr2, 1 200 m, 5,35 millions de HK$), le dimanche 22 novembre, après un barrier trial convaincant, ce vendredi 13 novembre à Sha Tin.
Le cheval le mieux noté au monde n'avait plus été vu depuis sa deuxième place dans The Everest (Gr1, 1 200 m), en octobre à Randwick, qui a mis fin à sa série de 21 victoires. Sur les 1 200 mètres de la piste en sable, il a devancé Helios Express de deux longueurs en 1'08"80. Bien parti, il a été ramené en troisième position par Zac Purton, s'est déporté dans le tournant, puis s'est détaché sans être sollicité… « Il a été vraiment bien, se réjouit son entraîneur, l'Australien David Hayes. Ce barrier trial est allé très vite et j'aime le voir aussi détendu en troisième position. Comme l'an dernier, il a l'air d'être revenu au mieux. »
Ka Ying Rising tentera le 13 décembre de devenir le premier triple vainqueur du LONGINES Hong Kong Sprint (Gr1, 1 200 m, 28 millions de HK$). Il n'aura pas besoin d'un autre travail poussé d'ici au 22 novembre : « C'était son gros travail. Il fera sans doute un petit canter mercredi prochain, et ce sera tout. »
Le double champion des entraîneurs de Hong Kong a de nouveau évoqué un rallongement de la distance plus tard dans la saison. Le programme de son sprinteur sera « un copier-coller » de celui de l'an dernier jusqu'à la Queen's Silver Jubilee Cup (Gr1, 1 400 m, 13 millions de HK$) du 21 février. Avec les propriétaires, le Ka Ying Syndicate, David Hayes choisira alors entre une troisième Hong Kong Speed Series de suite et le FWD Champions Mile (Gr1, 1 600 m, 24 millions de HK$) du 25 avril : « S'il court comme il a travaillé aujourd'hui, gagner un Groupe 1 sur le mile serait formidable pour son palmarès. »
Samedi, l'Australien selle deux partants dans la course principale de la réunion, le Panasonic Cup Handicap (R2C7, Classe 2, 1 200 m), dont l'un est engagé dans le LONGINES Hong Kong Mile (Gr1, 1 600 m, 36 millions de HK$).
Rubylot (61,2 kg) revient après six mois d'absence sur blessure. Cette course doit dire à son entraîneur si le 6ans a sa place en décembre : « Il a eu une lésion du ligament suspenseur, mais il a suivi toute sa rééducation. Il s'agit de le remettre sur le bon pied pour qu'il ait une chance d'aller aux Internationaux. L'idée est de courir ici pour se préparer, puis le Jockey Club Mile (Gr2, 1 600 m). »
Rubylot revient sur 1 200 mètres pour la première fois depuis sa victoire sur la distance, le 28 septembre 2024. Il retrouve Brenton Avdulla, en selle lors des trois dernières de ses six victoires. « C'est un drôle de cheval, il a gagné sur toutes les distances ! Frais, il pourrait surprendre, mais ce serait une surprise. Il est bon et honnête. Je veux seulement qu'il passe ce cap et qu'il rentre bien. S'il se passe quelque chose, ce sera du bonus. »
Le second partant de David Hayes, Tomodachi Kokoroe (60,3 kg), a déçu en finissant huitième du Premier Bowl Handicap (Gr2, 1 200 m) lors de sa dernière sortie. Jerry Chau, en pleine réussite, lui sera associé pour la première fois. « La dernière fois, il a eu un parcours épouvantable avec son numéro en dehors, mais ses performances précédentes étaient déjà très en dessous de sa valeur. Le matin, il a l'air bien, mais je veux le voir en course. Nous avons voulu changer de jockey, et personne n'est plus en forme que Jerry en ce moment. »
La réunion de samedi à Sha Tin compte onze courses et s'ouvre à 5h30, heure française, avec le Panasonic Water Dispenser Handicap (R2C1, Classe 4, 1 200 m).
L'analyse de Luke Middlebrook
Course par course, les chevaux à retenir, par le spécialiste du Hong Kong Jockey Club.
R2C1 (5h30) – PANASONIC WATER DISPENSER HANDICAP (Classe 4, 1 200 m, 135 000 €)
N°1 ALMIGHTY WARRIOR (Zac Purton, stalle N°2) a fini troisième derrière Happy Pegasus la dernière fois, au terme d'un parcours contrarié qui rend sa performance méritante. Le 2 à la corde lui promet cette fois un meilleur parcours que son rival et lui laisse toutes les chances de prendre sa revanche.
N°2 HAPPY PEGASUS (Jerry Chau, stalle N°13) a gagné ses débuts en cheval d'avenir, facilement détaché de deux longueurs, mais le 13 dans les stalles complique sa tâche.
N°11 SAINT JOSE PATCH (Ellis Wong, stalle N°8) a débuté par une deuxième place derrière Happy Pegasus. Peu poussé dans sa préparation, il devrait avoir progressé en condition pour sa deuxième sortie.
N°4 DA DA DA (Andrea Atzeni, stalle N°9) débute pour Mark Newnham et a bien fini dans ses barrier trials.
R2C2 (6h00) – PANASONIC TV HANDICAP (Classe 5, 1 400 m, 101 000 €)
N°3 ALABAMA SONG (Karis Teetan, stalle N°7) descend pour la première fois en Classe 5 après une neuvième place qui vaut mieux que cela. Bien parti avec le 10 à la corde, il a été repris pour trouver une couverture et n'a pas eu un bon parcours, avant de signer la meilleure fin de course sans être battu de loin. Il peut faire beaucoup mieux dans cette catégorie plus faible.
N°9 THE ALL ROUNDER (Vincent Ho, stalle N°6) retrouve sa piste et sa distance préférées après une sortie discrète à Happy Valley, où un numéro 11 dans les stalles et un train lent l'ont desservi à l'arrière du peloton.
N°6 INCANTO STAR (Brenton Avdulla, stalle N°4) semble proche d'un succès à ce niveau après une rentrée conclue à la deuxième place ici même. Sa corde 4 devrait lui assurer un bon parcours.
N°4 FOREVER FANCY (James Orman, stalle N°11) reste sur deux troisièmes places sur ce parcours depuis sa descente de catégorie et garde toute sa place dans la discussion.
R2C3 (6h55) – PANASHOP HANDICAP (Classe 5, 1 650 m DIRT, 101 000 €)
N°13 MAZING GRACE (Richard Kingscote, stalle N°3) progresse cette saison et vient de prendre une troisième place sur ce parcours malgré bien des contretemps dont il n'était pas responsable. Son numéro 3 dans les stalles est un gros atout, d'autant que plusieurs rivaux en vue sont moins bien lotis, et il a une nouvelle belle occasion de concrétiser.
N°9 SUPERB GUY (Zac Purton, stalle N°8) tourne autour du pot, mais le retour de Zac Purton lui offre une nouvelle chance sérieuse après sa deuxième place ici la dernière fois.
N°10 HAPPY ACTION, troisième choix de Luke Middlebrook, est non-partant. Il est remplacé par le réserviste Quick Money (Andrea Atzeni, stalle N°9).
N°4 HAILTOTHEVICTORS (Jerry Chau, stalle N°2) devrait avoir un bon parcours avec le 2 à la corde. L'association de Jerry Chau et de l'entraîneur David Eustace impose le respect.
R2C4 (7h25) – PANASONIC AIR-CONDITIONER HANDICAP (Classe 4, 2 000 m, 135 000 €)
N°6 HAPPY TERCENTENARY (Alexis Badel, stalle N°6) se comporte bien depuis son passage chez James Cummings : il s'est classé deux fois sixième avec le 12 à la corde, sur 1 400 et 1 650 mètres, des distances sans doute trop courtes pour lui. Mieux placé au départ cette fois, il a une bien meilleure chance.
N°1 VICTOR SUPREME (Zac Purton, stalle N°10) est rallongé à 2 000 mètres, ce qui devrait lui plaire au vu de ce qu'il a montré : ses deux victoires ont été acquises sur 1 800 mètres, distance sur laquelle il reste sur deux deuxièmes places.
N°3 SKY DEEP (Jerry Chau, stalle N°13) n'a pas de référence sur la distance, mais l'association Jerry Chau-Caspar Fownes attire l'attention. Il lui faudra un début de course bien négocié depuis sa stalle en dehors.
N°10 STORM RUNNER (Vincent Ho, stalle N°14) a fait une bonne rentrée, troisième sur le sable, et doit être surveillé pour son retour sur le gazon et sur 2 000 mètres, où il s'est placé deux fois en trois sorties.
R2C5 (7h55) – PANASONIC RICE COOKER HANDICAP (Classe 3, 1 000 m, 214 000 €)
N°8 JUMBO BLESSING (Vincent Ho, stalle N°13) a tiré un bon numéro pour la ligne droite et traverse une belle période. Sa série de trois victoires a pris fin pour sa première tentative en Classe 3, mais il a encore bien fini pour prendre la troisième place après avoir été repris à mi-parcours.
N°2 YEE CHEONG BRIGHT (Zac Purton, stalle N°9) a fait des débuts prometteurs, deuxième à une encolure de Ka Ying Lightning, un cheval en progrès, en finissant fort. Cette expérience devrait lui profiter et il sera difficile à battre.
N°3 FULL METAL (Karis Teetan, stalle N°11) sort de la même course : sa troisième place, obtenue après un moins bon parcours, est encourageante et il peut encore franchir un palier.
N°5 CAUSEWAY KING (Ellis Wong, stalle N°7) trouve des conditions plus favorables. Il avait gagné de bout en bout et nettement sur le sable il y a deux sorties, avant de faiblir la dernière fois après avoir couru en dehors.
R2C6 (8h25) – PANASONIC NANOE HAIR DRYER HANDICAP (Classe 4, 1 650 m DIRT, 135 000 €)
N°5 ANOTHER WORLD (Vincent Ho, stalle N°5) peut se réhabiliter à tout moment en Classe 4, où il a gagné deux fois en sept sorties. Ses deux dernières courses, avec des numéros en dehors, sont méritantes et un parcours bien plus fluide l'attend.
N°14 FAMILY KNIGHT (Saffie Osborne, stalle N°2) a fini très vite pour prendre la quatrième place la dernière fois, à moins d'une longueur du gagnant, pour sa première sortie sur le sable à Hong Kong. Il peut encore progresser.
N°4 YODA'S CHOICE (Nichola Yuen, stalle N°4) a profité d'avoir été laissé seul en tête pour gagner sa rentrée. Le 4 à la corde lui convient encore, Nichola Yuen lui reste associée et il devrait de nouveau donner la réplique.
N°2 QUANTUM LEGEND (Zac Purton, stalle N°10) n'a pas répondu aux attentes en cinq sorties locales, mais sa première descente en Classe 4 lui donne l'occasion de se reprendre après une bonne victoire récente en barrier trial.
R2C7 (9h00) – PANASONIC CUP HANDICAP (Classe 2, 1 200 m, 327 000 €)
N°8 MEGASTAR HEART (Luke Ferraris, stalle N°7) vise la passe de trois. Il a montré des moyens au-dessus de la moyenne cette saison en s'imposant deux fois par deux longueurs, sans forcer, et il a tout d'un cheval appelé à monter plus haut. Il serait le premier cette saison à aligner trois victoires de suite.
N°13 SOLID STATE (Alexis Badel, stalle N°8) n'a pas tout à fait confirmé les promesses de ses débuts explosifs, avec deux deuxièmes places à cote courte depuis, mais sa montée de catégorie lui vaut une situation au poids bien plus favorable et il garde une chance sérieuse.
N°5 TURQUOISE VELOCITY (Karis Teetan, stalle N°10) court pour la quatrième fois de la saison après sa victoire à Happy Valley, la cinquième en treize sorties, auxquelles s'ajoutent cinq places. Son profil est solide.
N°3 LUCKY WITH YOU (Matthew Poon, stalle N°5) trouve sur le papier une tâche plus facile que dans beaucoup de ses courses récentes, ce qui lui permet d'espérer jouer un rôle.
R2C8 (9h30) – PANASONIC IH COOKER HANDICAP (Classe 4, 1 200 m, 135 000 €)
N°6 SUPREME WIN WIN (Zac Purton, stalle N°7) a fait forte impression dans ses barrier trials avant ses débuts pour Mark Newnham, avec une pointe de vitesse prometteuse à la fin. Gagner d'emblée n'est jamais simple, mais il a montré assez de moyens pour y prétendre.
N°8 NOBLE SUPERIOR (Keith Yeung, stalle N°1) devrait avoir un parcours idéal avec le 1 à la corde et reste sur deux deuxièmes places : son tour approche.
N°5 SPEEDY POWER (Alexis Badel, stalle N°12) a ouvert son palmarès avec la manière pour sa deuxième sortie chez James Cummings, en grand favori à 1,40. Il donne l'impression d'en avoir encore sous le pied, même si le 12 dans les stalles l'obligera à faire le plus dur.
N°2 BREAK HEAVEN (Jerry Chau, stalle N°8) avait été bien soutenu au jeu pour ses débuts, où les 1 000 mètres ont paru trop courts pour lui : il a surtout bien fini. Le passage à 1 200 mètres pour sa deuxième sortie semble idéal, et il a encore bien terminé dans un récent barrier trial.
R2C9 (10h00) – PANASONIC THERMO VENTILATOR HANDICAP (Classe 4, 1 400 m, 135 000 €)
N°2 TANG HEART (Ellis Wong, stalle N°8) a tiré deux fois le 11 à la corde cette saison et rien ne lui a souri. La dernière fois, ramené presque en dernière position, il a refait beaucoup de terrain pour finir quatrième derrière Storm Mirror, pour sa première tentative en Classe 4.
N°8 PEGASUS ELITE (Luke Ferraris, stalle N°4) va lui aussi dans le bon sens : dixième pour ses débuts, mieux qu'il n'y paraît, il a ensuite pris la quatrième place.
N°11 PRESTIGE COME (Richard Kingscote, stalle N°6) monte en puissance avec deux deuxièmes places cette saison, dont une nouvelle bonne sortie derrière Storm Mirror la dernière fois.
N°3 CHILL PARTNERS (Nichola Yuen, stalle N°7) présente un profil comparable, placé lors de ses deux courses de la saison, et l'engagement de Nichola Yuen est un atout de plus.
R2C10 (10h35) – TECHNICS HEADPHONES HANDICAP (Classe 3, 1 650 m DIRT, 236 000 €)
N°10 PRAY FOR JUSTICE (Karis Teetan, stalle N°9) semble prêt à gagner après deux deuxièmes places. Pour sa rentrée, il a été battu sur le poteau par Lucky Sam Gor, qui a encore bien couru mercredi soir.
N°13 SUPREME AGILITY (Saffie Osborne, stalle N°7) sort de la même course, où il a été repris à la fin, ce qui lui a ôté toute chance. Il donnait pourtant l'impression d'accélérer franchement et de pouvoir faire mieux.
N°1 LOCH TAY (Jerry Chau, stalle N°5) retrouve le sable, où il a gagné deux fois en cinq sorties, et devrait encore être dans le coup.
N°2 SKY VINO (Ellis Wong, stalle N°13) peut progresser sur sa cinquième place de la dernière fois : ramené à l'arrière au début avec un numéro 11 en dehors, il avait beaucoup de terrain à refaire et n'a fini qu'à un peu plus de deux longueurs.
R2C11 (11h10) – PANASONIC SYSTEM KITCHEN HANDICAP (Classe 3, 1 600 m, 236 000 €)
N°10 JOYFUL JOY (Zac Purton, stalle N°4) est un 4ans prometteur de Mark Newnham, gagnant de deux de ses quatre sorties. Sa quatrième place de la dernière fois est meilleure qu'il n'y paraît, au terme d'un parcours heurté de bout en bout. Zac Purton récupère la monte et le 4 à la corde lui donne toutes les chances d'avoir un bon parcours.
N°9 POWER OF VITAM (James Orman, stalle N°6) court à l'arrière et a besoin de réussite, mais il est performant pour sa deuxième sortie de la saison et a fait une bonne rentrée, cinquième. Le passage de 1 400 à 1 600 mètres lui convient et le 6 dans les stalles peut lui permettre de se placer un peu plus près.
N°12 SHAMUS STORM (Harry Bentley, stalle N°5) reste sur deux places cette saison, les deux fois derrière Packing Fighter, en pleine réussite : de bonnes références.
N°11 JOLLY BRILLIANT (Andrea Atzeni, stalle N°8) est un 4ans de Ricky Yiu qui trouve son rythme. Il vise un troisième succès de suite pour sa montée en Classe 3.
Les dernières sorties vues par les commissaires
Extraits des rapports des commissaires sur la dernière course de chaque partant.
R2C1 5h30 · Classe 4, 1 200 m, gazon
ALMIGHTY WARRIOR a été repris aux 1 000 mètres. Après avoir progressé à l'intérieur d'un adversaire, il a de nouveau été repris à la sortie des 500 mètres.
HAPPY PEGASUS a reçu par accident un coup de cravache d'un autre jockey sur la tête, aux 100 mètres.
SPICE BAG est parti maladroitement.
GREEN SUMMIT est parti lentement, puis a été repris aux 1 000 mètres.
SAINT JOSE PATCH a été bousculé en sortant des stalles.
SHARP PLANET (réserviste) est parti moyennement. Avec un numéro en dehors, il a été rabattu derrière le peloton au début.
R2C2 6h00 · Classe 5, 1 400 m, gazon
STAR FIGURE est parti lentement. Il a brièvement eu du mal à trouver le passage aux 50 mètres.
RATTAN GALAXY était à l'ouvrage dès les 600 mètres, selon son jockey. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course. Sa performance, après une victoire, a été jugée décevante. Il a depuis satisfait les commissaires lors d'un barrier trial et passé avec succès un examen vétérinaire officiel.
HE WAS ME a été bousculé à plusieurs reprises à l'arrière-train aux 1 400 mètres et s'est déséquilibré. Selon son jockey, il n'a pas apprécié le sable, qu'il découvrait. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
MARVEL AND GOLD s'est fait une petite plaie au jarret droit en arrivant à Happy Valley. Examiné par le vétérinaire, il a été déclaré apte à courir. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
THE ALL ROUNDER a été rabattu derrière le peloton avec son numéro en dehors, puis a tiré au début. Il s'est rabattu et a été bousculé à la sortie des 1 500 mètres. Selon son jockey, placé à l'arrière, il a eu du mal à refaire du terrain dans la ligne droite après un train lent jusqu'à mi-parcours. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
CIRCUIT DUFFY n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
SPECIAL HEDGE a été ralenti aux 400 mètres, faute de passage. Déporté vers l'extérieur aux 200 mètres pour trouver le passage, il a été repris. Après la course, il a été trouvé cornard, ce qui avait déjà été signalé.
MY FLYING ANGEL est parti maladroitement, s'est déporté vers l'extérieur et est entré en contact avec un adversaire. Il a été repris dans le tournant, aux 700 mètres.
SUPREME WINNER a été bousculé en sortant des stalles. Il a été privé de passage entre les 400 et les 300 mètres.
JOY STAR (réserviste) a manqué de place à la fin.
MADE FOR LIFE (réserviste) est parti moyennement, puis a manqué de place. Il a été bousculé à la sortie des 1 500 mètres. Selon son jockey, il s'est retrouvé plus loin que prévu et n'a fini que moyennement. L'endoscopie pratiquée après la course a révélé une présence importante de sang dans sa trachée. Il a depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.
R2C3 6h55 · Classe 5, 1 650 m DIRT
VIGOR ELLEEGANT a été desservi, selon son jockey, par un parcours en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de la course, d'autant que le train a été plus rapide que d'habitude à mi-parcours. Après la course, il a été trouvé cornard, ce qui avait déjà été signalé.
VIEW OF COSMOS devait être monté avec patience au début, avec le numéro le plus à l'extérieur, a confirmé son entraîneur avant la course : il avait déçu en courant plus près de la tête lors de sa sortie précédente. Selon son jockey, rabattu derrière le peloton au début, il n'a jamais bien voyagé. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
HAPPYDEARHAPPYDEER a penché vers la corde à l'étroit dans le tournant, avant les 700 mètres, a heurté la lice et s'est déséquilibré. Il s'est ensuite déporté vers l'extérieur et est entré en contact avec un adversaire.
SPEEDY TRIDENT a progressé, selon son entraîneur, parce que ses deux courses de la saison lui ont donné de la condition et qu'il a apprécié le sable.
CELESTIAL HARMONY s'est déporté vers l'extérieur en sortant des stalles, malgré les efforts de son jockey, et est entré en contact avec un adversaire. Il a été privé de passage des 500 aux 250 mètres.
SUPERB GUY est parti lentement, puis a été bousculé. Il s'est légèrement rabattu avant les 250 mètres et est entré en contact avec un adversaire.
VIVA TASTE a été gêné peu après le départ, faute de place. Selon son jockey, il n'a pas pu être sollicité à fond dans les 100 derniers mètres, derrière un adversaire.
YEE CHEONG RAIDER a été rabattu derrière le peloton au début, avec le numéro le plus à l'extérieur. Il a été privé de passage des 400 aux 300 mètres.
MAZING GRACE a manqué de place peu après le départ. Il a été repris avant les 1 400 mètres et a perdu sa position.
GO GO GO devait se placer près de la tête, selon son jockey, mais il n'a pas montré assez de vitesse malgré ses sollicitations et s'est retrouvé plus loin que prévu.
QUICK MONEY est parti moyennement.
R2C4 7h25 · Classe 4, 2 000 m, gazon
VICTOR SUPREME tirait lorsqu'il s'est déporté vers l'extérieur et est entré en contact avec un adversaire, aux 1 300 mètres. À l'ouvrage dans la ligne droite, il a penché vers la corde et son jockey a dû le redresser plusieurs fois.
SHAMZ est parti moyennement. Il a eu du mal à trouver le passage entre les 400 et les 300 mètres.
SKY DEEP s'est appuyé contre le côté droit de sa stalle, est parti maladroitement et a perdu du terrain. Il a été poussé vers l'extérieur avant les 300 mètres. Aux 150 mètres, il s'est rabattu vers un adversaire : son jockey a dû cesser de le solliciter, le redresser et changer sa cravache de main.
HAPPY TERCENTENARY a été gêné et poussé vers l'extérieur aux 1 300 mètres.
LUCKY BALERION a eu un peu de mal à trouver le passage aux 200 mètres. Selon son jockey, il devait courir plus près de la tête, mais il est parti moyennement, a perdu du terrain et s'est retrouvé plus loin que prévu.
ROMANTIC FANTASY s'est rabattu en sortant des stalles et est entré en contact avec un adversaire. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
FAST SPEED est parti moyennement, puis a manqué de place.
ROMANTIC LAOS est parti moyennement.
SUPREME MASTERMIND s'est déporté vers l'extérieur peu après le départ et est entré en contact avec un adversaire. À l'étroit, il a été repris aux 450 mètres. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
POLAR PATCH (réserviste) a été bousculé et s'est déséquilibré en sortant des stalles. Il tirait lorsqu'il a été repris à la sortie des 1 100 mètres. Une fois passé, il a pu avancer et se placer derrière le leader.
R2C5 7h55 · Classe 3, 1 000 m, gazon
YEE CHEONG BRIGHT s'est rabattu en sortant des stalles et a été bousculé.
FULL METAL a manqué de place en sortant des stalles. Il tirait lorsqu'il a été repris pour se placer à couvert, aux 800 mètres. Il a eu un peu de mal à trouver le passage entre les 400 et les 350 mètres.
CAUSEWAY KING a été bousculé peu après le départ. Selon sa jockey, il a dû courir très en dehors et sans couverture d'un bout à l'autre, et n'a donc rien pu donner dans la ligne droite. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
CASA OF HONOR est parti moyennement. Il a cédé dans les 200 derniers mètres, sans que son jockey puisse expliquer cette performance décevante. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
JUMBO BLESSING est parti moyennement. Repris aux 600 mètres, il s'est ensuite déporté vers l'extérieur et est entré en contact avec un adversaire.
LUCKY CANDY s'est rabattu en sortant des stalles, est entré en contact avec un adversaire, s'est déséquilibré puis s'est déporté de l'autre côté, où il a touché un autre concurrent. Il a été repris aux 850 mètres. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
CALA DEI MORI s'est agité dans sa stalle avant le départ et s'est fait une petite plaie sur le chanfrein. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
R2C6 8h25 · Classe 4, 1 650 m DIRT
QUANTUM LEGEND a subi après la course une endoscopie qui a révélé une présence importante de sang dans sa trachée. Il a depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.
TURIN MASCOT est entré en contact avec un adversaire aux 450 mètres en tentant de progresser entre deux chevaux. Déporté vers l'extérieur aux 250 mètres, il a été repris peu après, faute de passage, et a dû se déporter encore avant les 150 mètres pour trouver le passage.
ANOTHER WORLD devait être monté avec patience pour compenser le numéro le plus à l'extérieur, ont indiqué son jockey et son entraîneur, ce dernier ayant aussi demandé de chercher le passage à la corde dans la ligne droite. Placé à l'arrière, il a voulu progresser entre deux chevaux, mais le passage s'est refermé. Il est resté bloqué jusqu'aux 250 mètres, où il a trouvé le passage à l'extérieur.
CHILL KAKA a été privé de passage des 400 aux 300 mètres, avant de se déporter vers l'extérieur. Sans instructions précises et avec un numéro en dehors, son jockey a préféré le reprendre aux 1 300 mètres pour le placer à couvert à l'arrière plutôt que de risquer de rester contré en dehors.
LESLIE est parti lentement.
CALIFORNIA STAR est parti moyennement. Il a été repris et déporté dans le premier tournant, aux 1 500 mètres, repris encore aux 1 300 mètres parce qu'il tirait, puis aux 700 mètres. Selon son jockey, il a tiré jusqu'à mi-parcours et n'a donc rien pu donner dans la ligne droite. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
JOLTIN a été bousculé peu après le départ.
PERFECT TEAM a manqué de place peu après le départ.
SUPERB KID est parti lentement. Il s'est rabattu avant les 200 mètres pour trouver le passage. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
LUCKY TOGETHER (réserviste) s'est déporté vers l'extérieur en sortant des stalles et est entré en contact avec un adversaire. À l'étroit, il a été repris peu après, puis de nouveau avant les 1 400 mètres. Il a tiré au début et a encore été repris aux 550 mètres. Il a été bousculé en se déportant pour progresser aux 450 mètres et est entré en contact avec un adversaire aux 150 mètres.
R2C7 9h00 · Classe 2, 1 200 m, gazon
BEAUTY WAVES a couru en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de la course. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
RUBYLOT s'est déporté vers l'extérieur en sortant des stalles et a été bousculé.
LUCKY WITH YOU s'est rabattu peu après le départ et est entré en contact avec un adversaire.
TOMODACHI KOKOROE a été desservi, selon son jockey, par un parcours très en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de la course. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
SON PAK FU a été privé de passage entre les 200 et les 50 mètres, puis a manqué de place dans les 50 derniers mètres.
SELF IMPROVEMENT s'est déporté vers l'extérieur en sortant des stalles et a bousculé un adversaire.
SOLID STATE a brièvement manqué de place et a été repris aux 800 mètres. À l'étroit, il s'est déséquilibré aux 400 mètres.
SUPERB CAPITALIST (réserviste) devait courir plus près de la tête, selon son jockey, mais il est parti moyennement, n'a pas montré assez de vitesse et s'est retrouvé plus loin que prévu.
R2C8 9h30 · Classe 4, 1 200 m, gazon
AURORA PHOENIX a penché vers l'extérieur à l'ouvrage dans les 100 derniers mètres : son jockey a dû cesser de le solliciter et le redresser aux 50 mètres.
BREAK HEAVEN a été bousculé en sortant des stalles.
SPEEDY POWER est parti moyennement, puis a été bousculé et s'est déséquilibré peu après le départ. Privé de passage entre les 350 et les 250 mètres, il a été déporté vers l'extérieur et est entré en contact avec un adversaire.
VIGOR FLY est parti moyennement, puis a manqué de place. À l'étroit, il s'est déséquilibré dans le dernier tournant. Faute de passage, il n'a pas pu être sollicité à la fin.
FOREST KING est parti moyennement. À l'étroit, il a été repris peu après le départ.
BLASTED TALENT est parti moyennement. Il a été bousculé aux 600 mètres. Selon son jockey, il a bien voyagé jusqu'à mi-parcours mais n'a fini que moyennement. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
DOUBLE ALPHA s'est mis à tirer après avoir été passé, aux 900 mètres. Il s'est déporté vers l'extérieur avant les 800 mètres, puis a été repris.
CIRRUS SPEED devait aller devant et prendre la tête si possible, selon son jockey. Parti moyennement, il s'est rabattu et a perdu du terrain, sans pouvoir se placer plus près de la tête malgré les sollicitations de son jockey. Il s'est mis à tirer aux 900 mètres, lorsqu'il a fallu le reprendre pour éviter un adversaire ralenti, et ne s'est pas détendu à mi-parcours. Il a eu du mal à trouver le passage entre les 250 et les 150 mètres, puis a bien fini une fois dégagé, après un contact aux 100 mètres.
HANDSOME HERO (réserviste) a été bousculé en sortant des stalles. Il a penché vers la corde dans la ligne droite et a été rabattu avant les 100 mètres pour trouver le passage.
R2C9 10h00 · Classe 4, 1 400 m, gazon
GULU GOGO a été bousculé et s'est déséquilibré peu après le départ.
TANG HEART s'est déporté vers l'extérieur en sortant des stalles et est entré en contact avec un adversaire. Avec un numéro en dehors, il a été rabattu derrière le peloton au début. Il a été privé de passage entre les 400 et les 300 mètres.
SOLID CAR est entré en contact avec un adversaire en sortant des stalles.
COSMO DRAGON a été rabattu derrière le peloton au début, avec le numéro le plus à l'extérieur. Il a été repris aux 450 mètres. Selon son jockey, il s'est montré inexpérimenté tout au long de la course et a tiré au début quand il a été repris pour se placer à couvert.
NOT USUAL DOUBLE a été bousculé peu après le départ. Inexpérimenté à l'ouvrage dans la ligne droite, il a penché vers la corde aux 300 mètres, s'est déporté vers l'extérieur avant les 200 mètres et a été repris. Il a penché vers l'extérieur dans les 100 derniers mètres et son jockey a dû cesser de le solliciter pour le redresser.
PEGASUS ELITE a commis une faute peu après le départ.
POSITIVE SMILE a été rabattu derrière le peloton au début, avec le numéro le plus à l'extérieur. Selon son jockey, il n'a fini que moyennement et gagnerait à être à nouveau équipé d'œillères. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
HOT AIR BALLON a manqué de place en sortant des stalles. Il a couru en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de la course.
PRESTIGE COME s'est déséquilibré à l'étroit peu après le départ. À l'ouvrage, il a penché vers la corde dans les 200 derniers mètres. Selon son jockey, il devait courir au milieu du peloton : contré en dehors au début d'une course lente, il l'a laissé avancer pour se rapprocher de la corde.
GROUPER est parti maladroitement et a perdu du terrain, selon son jockey. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
EXCELLENT BOY a été bousculé à l'arrière-train peu après le départ. Il a brièvement manqué de place avant les 1 300 mètres et, à l'étroit, a été repris aux 150 mètres. Il boitait de l'antérieur droit le lendemain. Il a depuis passé avec succès un examen vétérinaire officiel.
REGENCY DREAM (réserviste) est parti moyennement. Il a eu du mal à trouver le passage avant les 200 mètres.
GLORY PATCH (réserviste) est parti moyennement. Il a été repris aux 250 mètres, puis de nouveau avant les 150 mètres, faute de passage.
R2C10 10h35 · Classe 3, 1 650 m DIRT
LOCH TAY a penché vers la corde dans la ligne droite.
SKY VINO a été bousculé peu après le départ. Il a penché vers l'extérieur dans le dernier tournant. Son jockey avait pour instructions de le monter avec patience pour compenser son numéro en dehors, ce qu'a confirmé son entraîneur.
DRAGON AIR FORCE a échoué sans que son jockey puisse expliquer sa performance décevante. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
ENDEARED est parti moyennement.
SO NAIVE a couru en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de la course.
ALL ROUND WINNER a couru en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de la course.
ANOTHER ZONDA est parti moyennement, a manqué de place peu après le départ et s'est retrouvé plus loin que prévu, selon son jockey.
HAPPY UNIVERSE a couru en dehors et sans couverture à partir des 1 000 mètres.
PRAY FOR JUSTICE a penché vers l'extérieur à l'ouvrage dans la ligne droite.
FOREVER FOLKS est parti moyennement. Son jockey est revenu à la pesée avec plus de 1,4 kg de surcharge. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
SUPREME AGILITY est parti maladroitement. Avec un numéro en dehors, il a été rabattu derrière le peloton au début. À l'étroit, il a été repris aux 350 mètres et a perdu sa position. Il s'est rabattu avant les 100 mètres pour trouver le passage et n'a pas pu être sollicité à la fin.
VOYAGE HORIZON a couru en dehors et sans couverture pendant la majeure partie de la course. Largement distancé, il a livré une performance jugée inacceptable. Il a depuis satisfait les commissaires lors d'un barrier trial et passé avec succès un examen vétérinaire officiel.
STAY COSMIC (réserviste) s'est retrouvé plus près de la tête que prévu, selon son jockey : bien parti avec un numéro à la corde, il a vu ses voisins manquer de vitesse au début.
HIGHLAND RAHY (réserviste) a couru en dehors et sans couverture jusqu'aux 750 mètres. Selon son jockey, il devait aller devant et tenter de prendre la tête, mais il est parti moyennement et n'a pas montré assez de vitesse malgré ses sollicitations.
R2C11 11h10 · Classe 3, 1 600 m, gazon
FAMILY JEWEL est parti maladroitement et a perdu du terrain. Il tirait lorsqu'il a été repris aux 1 000 mètres. Selon son jockey, il a trop tiré à mi-parcours et a fini de façon satisfaisante dans la ligne droite. Il n'a rien présenté de significatif à l'examen vétérinaire d'après-course.
COMPLETE UNKNOWN s'est rabattu en sortant des stalles et a été bousculé.
POWER OF VITAM a été privé de passage entre les 400 et les 300 mètres.
JOYFUL JOY devait courir un peu plus près de la tête, selon son jockey, mais il est parti maladroitement et n'a pas montré assez de vitesse. Faute de passage à la corde, il a été repris aux 350 mètres et déporté en épaisseur. Il a encore eu du mal à trouver le passage entre les 250 et les 150 mètres, puis a bien fini une fois à l'extérieur. Les commissaires ont jugé la tactique de son jockey raisonnable.
JOLLY BRILLIANT s'est rabattu en sortant des stalles et est entré en contact avec un adversaire. Il s'est rabattu aux 100 mètres et a bousculé un adversaire.
SHAMUS STORM a été bousculé et s'est déséquilibré en sortant des stalles.
